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行业与个股的分化是过去十年的主旋律，并不是每只食品饮料💕🎒😻😈、家电或银行股都能跑赢指数或平均水准🥬😠，激励的竞争与行业格局改写过程中😠🍇👠，龙头股才能收获超额收益😻💘👡🍊，其盈利能力（ROE）和增长质量（现金流）是核心估值的标尺💟🍆🧅💓🍉。

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国盛证券研报指出，根据Pharmaprojects和Citeline的数据，2024年中国有6280种药物处于研发阶段🥬🍎🍌💯💞，与十年前相比增长了1200%。从目前管线项目数来看，中国管线的增速已超过美国🍊，整体管线数目约为美国研发药物总数的三分之二。

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世界爲(wèi)何被顛(diān)覆？答案復(fù)雜(zá)，但關(guān)鍵(jiàn)囙(yīn)(yin)素在于美國(guó)國內(nèi)。美國認(rèn)爲，開(kāi)放經(jīng)濟(jì)，特彆(biè)昰(shì)接納(nà)中國加入WTO，導(dǎo)緻(zhi)其就業(yè)崗(gǎng)位流(liu)失，但更根本的問(wèn)題(tí)在于美國內部的結(jié)構(gòu)性矛盾，美國底層(céng)50%的人口竝(bìng)未從(cóng)(cong)全毬(qiú)化(hua)中穫(huò)益。責(zé)任不能簡(jiǎn)單(dān)(dan)歸(guī)咎于中國，美國自身的製度問題才(cai)昰主囙，昰結構性問題驅(qū)動(dòng)的(de)政筴(cè)轉曏(xiǎng)。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍈🥿👄。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）👙🤍🍈💘👠，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷👚💞🥑🌽。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍎🥥，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班💓💞。最后💯👡，一旦核心高铁线路建成👛💯，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🤬，都能相对轻松实现💞🩰👚。

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2、今年以来，机构定制型产品清盘潮延续，债基领域表现尤为突出👛；同时💟👛🥥，主动权益也出现机构定制型产品清盘现象🧅。富国基金孙彬旗下发起式产品，虽挺过三年规模大考💞🌽💯🍓，但因开放期结束后规模低于5000万元触发清盘条款🥬💛，该产品长期由机构100%持有，但规模在今年一季度断崖式缩水🍑👡，环比降幅近99%🍍🍅。