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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🩲🍓🍏🍎🤬，有助于缓解车企“内卷”👝。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥒👜🥑，但竞争格局出现了较大分歧🍍。分细分领域来看💞，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👘👘。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍅😈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍑。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍏🥬，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💋，意味着积极信号🍌，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👚👝💔🍊。

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今天（6月16日）上午10时，国务院新闻办召开(kai)新闻发布会，国家统计局介绍了(le)5月份国(guo)民(min)经济运行情况。相关负责人表示，随着我国加紧实施更(geng)加积极(ji)有(you)为的宏观政策，5月份，国民经(jing)济顶住压力平稳(wen)运行，生产需求稳定增长，就业形势总体稳定(ding)，新动能成长壮大，高质量发展向优(you)向新。

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有一点不可否认：虽然近年来女生在本科新生中总数占优🍎👝🩱👜，但在那些顶级大学中，她们仍处于劣势😈🍎🍎👙。2023年🍊，985高校录取新生共21万💞🤍，男女比为1.7：1，中国科学技术大学竟高达6.5：1，只有中央民族大学😠👗👜、华东师大、北京师大这样学科设置更多人文类的，女生才以2：1的优势领先。这也不仅在中国如此🧄，美国2010年的一份报告发现，在美国常春藤大学中💔，女性在终身教职教授中仅占25%💔。

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1、Brent Schutte补充说😠🍍🍌，目前美联储正处于一个“观望等待的阶段”👚👢👛🍎。他表示“在我看来，美联储不太可能在9月前降息😠🍈💟🍏，除非你看到劳动力市场明显恶化，而届时问题又变成‘会不会已经太晚?’”

2、① 经济基本面和政策支持：金融增量政策配合宽松财政政策加快落地，5000亿特别国债定向支持国有大行补充核心一级资本等，系统性降低银行负债成本。