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1、房屋新开工面积：指房地产开(kai)发企业报告期(qi)内新开工建设的房屋(wu)面积，以单位工程(cheng)为核算对象。不包括(kuo)在上期开工跨入报告期继续施工的房屋建筑面积和上期(qi)停缓建(jian)而(er)在本期复(fu)工的建筑面积。房屋的开工以(yi)房屋(wu)正(zheng)式开始破土(tu)刨槽（地基处理或打永(yong)久桩）的日期为准。房屋新开工面积指整栋房屋的全部建筑面积，不能分割计算。

2、悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合(he)理性。洛杉矶和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格(ge)。在这种距离下，许多乘客更青睐(lai)火车的舒适性而(er)非飞机的速(su)度，也更看重火车站(zhan)比机场更便捷。列车(che)还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山(shan)的航班。最后，一旦(dan)核心高铁(tie)线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以(yi)及延伸至(zhi)圣地亚(ya)哥的(de)线路，都能相对轻松实现(xian)。