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为了应对这三大痛点👘👛，达成从单兵作战到全产业链协同的目的🍓👡👗💞🍆，中国车企应该重视以下几个方面：第一🥭🥑😡🍅，新能源汽车领域的研发和投入要突破核心技术，提升产品的性能🥑🧅👄、安全性和智能化水平。第二，要鼓励供应链企业与整车厂同步进行海外的布局🥾💘。第三，完成生态模式的创新，通过技术授权、合资合作等方式融入当地产业，利用当地的生产能力和营销网络🩲，加速技术和生态的出海。

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一位养老险公司资深人士向记者表示🥝🥻，人社部公布企业年金长期收益，既可以引导各界关注长期收益，也可以引导更加理性看待短期波动🍍，扭转过去过分关注短期波动的情况💗🍌，降低短期波动带来的焦虑和干扰🤍🤬，有助于相关方更理性决策👞🥒。

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尽管关税带来(lai)的风险边际缓解，但产业链的稳定性成为制约行业复苏的首要(yao)问题。对全球布局的(de)化工龙头来说(shuo)，经营韧性凸显：巴斯夫在欧洲(zhou)和北美，本地(di)制造产品的销售额(e)份额约(yue)为90%（2024年美国(guo)销售额的80%来自本地生产产品），在亚太地区以及(ji)南美、非洲和中东地区，本地制造比例约为80%，核心区域的(de)全球化布局保证了连续化(hua)生产(chan)及供应链稳定，因此关税政策变动对(dui)公司的直接影响有限(xian)，但市(shi)场不确定性及下游汽车、消费(fei)等行业的需求变化带来的间接影(ying)响(xiang)不可忽视，公(gong)司表示目前(qian)仍(reng)难以(yi)评估当前关(guan)税及反制对公司业务带来的全面(mian)影响。

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上述基石投资者认购不超过1.29亿股H股🥭，占发售股份总数的近50%💘💛👿，相关认购金额近47亿港元。这一规模使其成为2023年以来💖🍋👚，继宁德时代、美的集团港股IPO后，基石投资者认购规模第三大的港股IPO😻🥭🍋。

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2、中國(guó)保險(xiǎn)資産(chǎn)(chan)筦(guǎn)理業(yè)協(xié)會(huì)髮(fà)佈(bù)的《中國保險資産筦理業髮展報(bào)告（2024）》顯(xiǎn)示，截至2023年末，保險資筦公(gong)司筦理係(xì)統(tǒng)內(nèi)保(bao)險資金(jin)20.36萬(wàn)億(yì)元，佔(zhàn)比67.63%；筦理第三方保險資金2.01萬億元，佔比6.68%；筦理銀(yín)行(xing)資金4.49萬億元，佔比14.92%；筦理養(yǎng)老金(jin)2.38萬億元，佔比7.90%。