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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍒🍌🩲🍆。6月10日起💯💝🩰，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💕，有助于缓解车企“内卷”👅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍏🍎💔，但竞争格局出现了较大分歧🌽🍋🍅🍑🩳。分细分领域来看😡👢，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍒🥿🍊🥥🍋。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍌🧡，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑😈👜🥒🥦😡、竞争环境进一步加剧🧅💔💌🤍。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍊👄🍄，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍏🥾🩲，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹😈🩰😈，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、方正证券的报告显示😻💓，ADC（抗体药物偶联物）领域，2024年中国license-out交易总金额达102.4亿美金🤬🍍🩲💛，占比总交易额20%。