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从产品类型看👝，年内已清盘产品中💕🤍👗，权益产品占比七成🥥👗。按照choice一级分类，上述105只产品中权益类产品、固收类产品各有75只、19只。这75只已清盘权益产品中🥔🧄👅，发起式产品就有32只🧄🍆。

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制造业与贸易：下半年或进入去库存周期，经济增长压力可能加大😡🥭💘🥥。上半年东南亚商品抢运美国支撑短期出口需求，越南（4月+19.8%）和泰国（3月+17.7%）出口增速领跑区域🩳👙。进入下半年，我们认为东盟对美贸易增量短期内或将见顶，美元结算需求趋弱。同时新订单减少💛😠、生产放缓或将加剧就业风险并影响消费。存量订单消化完后企业预期谨慎🩲🍉，外部环境变化与制造业结构调整或将持续施压增长🤍🤍🧄🥑，后续需关注贸易谈判进展及本地需求修复。

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悲剧在于，加州(zhou)高铁的基本(ben)概(gai)念本极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是(shi)两大都市区，距离(li)相当于罗马到米兰（约(yue) 380 英里）。意(yi)大(da)利这两座城市之间的列车(che)占据 68% 的(de)市场份额（相较于飞机(ji)），竞争压低了机票价格(ge)。在这种距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速(su)度，也更看重火车(che)站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些(xie)城市总人(ren)口庞大，但(dan)单独来看不足以支撑大(da)量飞往洛杉矶或旧金(jin)山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的线路，都能(neng)相对轻松实现。

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