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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🤍👿。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👠🩱💗，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🤍，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥻👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥭🍆🤍🥒🥾，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👢🎒🥻🥝，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍄💋👡👡。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💟👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👄，预计会逐步延续回暖态势。

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美国总统唐纳德·特朗普周日表示“我们有可能介入”。但(dan)他并未表示立即准备这样做，尽管其共和党同(tong)僚(liao)表示，若伊朗对美国利益发(fa)动(dong)任何攻(gong)击，都(dou)可能引(yin)发此类干预(yu)，

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何杰表示，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就，关键在于抓好落地落实。许多改革仍属于框架性、方向性的部署💋，需要结合实践需求🍎🍒🍋，特别是做到“顶层设计与地方首创”的有机结合👙🥿。

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熱(rè)門(mén)(men)ETF方麵(miàn)，金螎(róng)科技ETF（159851）單(dān)日震盪(dàng)走(zou)低，場(chǎng)內(nèi)價(jià)格收跌1.43%，全天成交額(é)超4億(yì)元。從(cóng)週度復(fù)(fu)盤(pán)(pan)看，連(lián)漲(zhǎng)兩(liǎng)週后(hou)，金螎科技ETF（159851）單週場內價格收平，多空力量較(jiào)爲(wèi)均衡，成交額達(dá)22.87億元，環(huán)比放量超(chao)25%，交投情緒(xù)進(jìn)一步上颺(yáng)。

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1、大(da)風(fēng)(feng)藍(lán)色預(yù)警預(yu)計(jì)，6月16日(ri)08時(shí)至17日(ri)08時，新疆東(dōng)部、內(nèi)矇(méng)古中東部、青海北部、甘肅(sù)河西、華(huá)北、黃(huáng)淮、江淮東部(bu)等(deng)地(di)的部分地區(qū)(qu)有5~6級(jí)、陣風(feng)7~8級的大風；東海大部海域、檯(tái)灣(wān)以東洋麵(miàn)將(jiāng)有7~8級、陣(zhen)風9~10級(ji)的大風，其中東海北部偏西南海域風力可達(dá)9級、陣風10~11級(ji)。

2、展(zhan)望A股后市，待相关事件充分消化后，或不必(bi)过度悲观。光大(da)证(zheng)券认为，近期国内(nei)政策仍积极(ji)发力，预计后续政策仍将持续落地。内外因素交织之下，预计(ji)指数6月整(zheng)体将保持震荡。扩内需一直是近期国内政策(ce)的重点，未来有(you)望(wang)持续迎来政策催化，此外，消(xiao)费行业(ye)业绩整体更具韧性，建议关注食(shi)品加工、专业服(fu)务、休闲食品等行业。