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此前，6月9日，*ST衕(tòng)洲髮(fà)佈(bù)公告，披露了關(guān)于投資者訴(sù)訟(sòng)事項(xiàng)的進(jìn)展情況(kuàng)。公告指齣(chū)，截至2025年6月，公司在2025年4月至6月期間(jiān)新增已付(fu)清竝(bìng)結(jié)案的投(tou)資者賠(péi)償(cháng)欵(kuǎn)纍(léi)計(jì)爲(wèi)1565萬(wàn)元。這(zhè)一金額(é)包含了前期已支付但未結案的金額轉爲結案金額，全部(bu)已付清竝結案的投資者賠償欵纍計達(dá)3296萬元(yuan)。

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高(gao)盛(sheng)認(rèn)爲(wèi)，中國(guó)“民營(yíng)十巨頭(tóu)”具備(bèi)類(lèi)佀(sì)(shi)“美股(gu)七姐妹”的市場(chǎng)主導(dǎo)潛(qián)(qian)力(li)，可能在未來(lái)進(jìn)一步(bu)提陞(shēng)中國股市的集中度，改變(biàn)投資者對(duì)中國資産(chǎn)的認知。

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3、投资者结构：港(gang)股机构投资者占比(bi)更高，外资占比更高(gao)，美国债务风险扰动，美元走弱，外(wai)资寻求中国资产配置，港股较A股率先受(shou)益。截至2024Q4，A股投资者结构中散户占比66.7%，机构投资者占比(bi)1/3左右(you)，其中外资占比5.8%。相比之下港股机构化程度更(geng)深，根据港交所披露的最新数据，2020年港股机构(gou)投资者(zhe)占比（除(chu)做市商）达57%，其中海外机构投资者占比(bi)36%，海外个人投资者占(zhan)比5%，外资占比超(chao)40%。高(gao)外资占比也导致(zhi)港股相比A股更(geng)易受海外(wai)影响，历史上看AH溢价指数与美元走势高(gao)度相同，美元走弱(ruo)时A股相对港股溢价下行，主因(yin)国际资本(ben)寻(xun)求中国资产配置，港股相比A股制度更为开放(fang)和(he)便捷，由(you)于没有外汇管制，监管规(gui)则与(yu)国(guo)际接轨，外资(zi)进入港股市(shi)场更便利(li)，因此在外资加速流入中国权益市场时，港(gang)股往往较A股更为受益。今(jin)年以来市场对美国债务风险担忧持续(xu)升温，尤其在特(te)朗普公布对等关税后美(mei)元资产遭受大幅抛售和(he)价格下跌，东稳西荡下外资加速流(liu)入中国市场，港股(gu)凭借(jie)低估值、业(ye)绩改善、更开放的金融体制率先受益。从个股(gu)层(ceng)面来看，同时在A、H上市的企业，外(wai)资机构(gou)持股占比越高，AH股溢价率越低（图表(biao)13）。典(dian)型如家电行业(ye)中，美的集团外资持股占比(bi)68%（由于无法获取准(zhun)确(que)数据(ju)，这里以国际中介机构持股(gu)比例估算），AH股溢价率仅6%，而海信家电外资持股比例偏低25%，AH股溢价率也更(geng)高达到18%。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性👠🧅🥕👢。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍒。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格💓💔。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度💗👙，也更看重火车站比机场更便捷💘。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🧡💝、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班👛。最后，一旦核心高铁线路建成🩱💟😈🍊，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路👅🥬，都能相对轻松实现🥿👚。

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1、随着百年(nian)变局加速演(yan)进，国(guo)防军工投资逻(luo)辑持续强化，“强(qiang)国必先(xian)强军，军强方能国安”！华(hua)福证券直言“发展国防军工或为(wei)未来重中之(zhi)重”，国(guo)防(fang)军工板块或已进入击球区间。华泰证券(quan)也指出(chu)，国防军工行业有(you)望迎来新一轮(lun)高景气周期(qi)。

2、本周美股回顾(gu)。中美关税谈判取得一定进展，贝(bei)森特表态，美国可(ke)以延长部分谈判对手的关税暂停期，利好美股情绪继续转暖，本周美股前四天维持涨幅。周五以色(se)列伊朗冲突影响市场(chang)风偏(pian)，市场趋(qu)于避险，黄金大涨的同(tong)时美股小幅下跌。市场担忧伊朗遭受袭(xi)击原油供应受阻(zu)，原油价格大涨，带动美股石油板块大涨。