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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍊👛💛👡，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍉。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💝。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥻🎒🩰。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥑🍆👿🧡💓，零部件集中度持续下滑💘🍊、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👜🍌👅👄。此次整车环节向中上游零部件的让利🥭，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🌽👅🤬，意味着积极信号，板块一度反弹👠，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💛👄👙💝💘，预计会逐步延续回暖态势。

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进一步消息显示💯🩱，伊朗***革命卫队计划14日晚袭击以色列境内的能源设施和炼油厂😠👘🩳💯。以色列广播公司发布消息称😠🥿，以色列当晚已进入“前所未有的紧急状态”。15日凌晨，以色列方面公布的最新消息显示，伊朗本次袭击已导致以色列海法等地至少4人死亡🍇🥾。

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2、週一日韓(hán)股市(shi)高(gao)開(kāi)，日經(jīng)225指數(shù)囙(yīn)普遍上(shang)漲(zhǎng)高開0.6%，報(bào)38056.86點(diǎn)。韓國(guó)(guo)KOSPI指數開盤(pán)上漲(zhang)0.3%，至2903.50點。