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随着在国际市场上的影响力不断(duan)攀升，中国车企出海的(de)策略正在由(you)原来的单一的产品输出，迈向更深层(ceng)次的生态(tai)出海。这(zhe)不仅仅是市场变化的必然选择，更是企业在面临(lin)全球(qiu)竞(jing)争中不断(duan)升级的战(zhan)略(lve)需求。总体来(lai)说，产品出(chu)海和(he)生(sheng)态出(chu)海大相径(jing)庭，一个是追求快速订(ding)单(dan)的快车(che)道(dao)，另外一个则是注重长(zhang)期(qi)本(ben)土化(hua)经营的宽广大道。

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流(liu)经霍尔木兹海峡的石(shi)油——存在风险，但海峡封闭的(de)可能性低： 目前，全球30%的海运石油贸易——包括2100万(wan)桶/日的原油和石油产品——以及全球20%的液化天然气供应(ying)流经霍尔木兹海峡。尽管石油价格对伊朗遭受攻击的反应存在非线性特(te)征，凸显了在考虑霍尔木兹海峡战略重(zhong)要(yao)性时需(xu)评估伊(yi)朗报复行(xing)动的必要性，但(dan)小摩评估认为该海峡被封锁的(de)风险依然极低，主要原因在于此类事件从未发生过(guo)。

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目(mu)前我(wo)国政策层面也正在战略性地全(quan)方位支持(chi)创新药大发展：创新药不仅明确被认为是(shi)“新质生产(chan)力”的重要方向，2024年7月5日国(guo)务院审议通过的《全链条支持创新药发展实施方案》，更是在价格管理、医保支付、商业保(bao)险、药品(pin)配备使用、投融资、优化审评审批和医疗机构考(kao)核机制等领域支持创(chuang)新(xin)药发展，其中就包括“新药不集采”，以此来明确保护创(chuang)新药合理利润空间。

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2、四是动能积聚。我国正处在产(chan)业升级发展的关键期，随着创新(xin)引领作用不断(duan)增强，高(gao)端制造、数字经济、新能源产业等(deng)发展新动能持续壮(zhuang)大，有力促进了产业转型、经济平稳运行。5月份统计数据也能反映这样的特点，5月份，规模以上高技术制造业增(zeng)加值同比增长8.6%，数字(zi)产品制造业增加值增(zeng)长9.1%，均明显(xian)快于规模以上工业增速；新能源(yuan)汽车、太(tai)阳能电池产量分(fen)别(bie)增长31.7%和27.8%，持续保持(chi)高速增长。