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记者在上海、浙江、江苏等多地的汽车经销商处了解到，他们均已(yi)接到银(yin)行通知，暂(zan)停相关合作。而涉及(ji)的合作银行(xing)包(bao)括工商银行、建(jian)设银行(xing)、交通银行、邮储银行、中国银行等国有大行，也有(you)平安、招行等股份行。

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2、估值(zhi)：港股更便宜，结构上汽车、军工、电力设备、电(dian)子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来(lai)港(gang)股(gu)持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍(bei)，沪(hu)深(shen)300 12.7倍，均显著高于恒生指(zhi)数10.6倍，对比成长板块，创(chuang)业板(ban)指当前(qian)PE 31倍(bei)，高于(yu)恒(heng)生科(ke)技的20倍。从相对水平来看，今年港股两次行(xing)情启动(dong)时估值均处历史低位。年初恒生指(zhi)数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同(tong)期万得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税冲击的下跌后，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位。结构上看，取同在A、H两地上市的(de)公司，通过(guo)整体(ti)法计算行业PE，并以(yi)“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股(gu)相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）、军工(gong)（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更(geng)高(gao)，即(ji)港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属(shu)（18%）、医药（23%）溢价较低。

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3、库存：总库存环比下降1.10%至75.13万吨，企业库存环比下降0.43%至39.65万吨，社会库存环比下降1.83%至35.48万吨🍑👛🥿🍌。

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