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战斗持续第三天，以色列于周日袭击了德黑兰，伊朗则发射了多波无人机和导弹🥻。以色列紧急服务部门称，自上周五以来🍏👚🥬，伊朗的攻击已造成以色列境内14人死亡，近400人受伤。据伊朗**🍓🍑，伊朗至少有80人遇难，但自周六以来👄🥻，伊朗尚未更新这一数字🩰🍓。

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A股(gu)市场面临政策转(zhuan)向与业绩企(qi)稳的机遇。需求端稳住楼(lou)市、股市(shi)与供(gong)给端整治(zhi)“内卷(juan)式”竞争的政策导向日益明确，AI引领的创(chuang)新(xin)周期、新能源(yuan)破局等变化值得重视。投资者可考虑采取“深挖Alpha、等待Beta”的投资策略应对(dui)。

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关(guan)注(zhu)汽车行(xing)业(ye)“反内卷”语境下(xia)零(ling)部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓(huan)解车企“内(nei)卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子(zi)电气(qi)系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一(yi)次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑(hua)、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供(gong)需格(ge)局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下(xia)游格局的利(li)润分(fen)配和供需压力，意(yi)味着(zhe)积极信号，板块(kuai)一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举(ju)措落地，预计会逐(zhu)步延续回(hui)暖态势。

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2、值得强调的(de)是，作为这一交易的结构(gou)，Scale AI的联合(he)创始人(ren)兼CEO亚历山大·王（Alexandr Wang）将加入Meta，领导Meta的超级智能团队。换言之，这是一笔带有明显“人才收购”（Acquihire）特点的交易。