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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👛👙🥬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👛👗，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😡🥦、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👜👙💟🩰，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍉💞，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💛🍇👢，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍍🍇。

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五、国际市场方面：近期市场关注重心还是更多在于(yu)宏观方面(mian)，基本面驱动有限。近期全球(qiu)地缘冲突有加剧迹象，俄乌、中(zhong)东等地均有动乱，推动黄金及原油价(jia)格(ge)上行。美国方面，美通胀数据意外低于预期，美(mei)国5月CPI同比上涨2.4%，略低于预期的2.5%，美(mei)元指数重心(xin)震荡下移至98附近，年内预期降息次数仍为2次，宏观层面对美棉(mian)暂无方向(xiang)性驱动。基本面来看，美棉持续播(bo)种中，进度和往年(nian)同期相差不大，略慢一点，截(jie)止6月8日整体播种进度约76%。现蕾率为12%，去年同期约14%。主产区受干旱影响程度环(huan)比有(you)一定减弱(ruo)，最新(xin)公布的美棉优良率为49%，差苗率为21%，优良率同比下降12个百分点，但高于去年10月棉花收割时美棉优良率数据（约35%）。由于优良率、种植面积等方面原因，USDA还(hai)是小幅调低了2025/26年度美国棉花产(chan)量(liang)预期值，但最终美棉产量(liang)与去年同比相差不(bu)大。全球范围来看，2025/26年度全球棉花产量仍在环比(bi)下调，需求量(liang)环比基本(ben)持平，同比调增，全球供(gong)需格局(ju)边际收紧，仅从基本面角度看，2025/26年度全球(qiu)棉花(hua)价格支撑强于(yu)上一年度。但是需要(yao)警惕的是，最近海外机构对全球经济增(zeng)速尤其是美(mei)国(guo)经济增速有较大(da)幅度下调，或对棉花需求及价(jia)格有(you)一定影响。综合来看(kan)，短期(qi)美棉没有方向性驱动，关注重点仍需更多在宏(hong)观层面，预计短期ICE美棉仍震荡运行为主，中长期关注全球经贸形式变化(hua)。

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2021年👠🩳🧅💯，奕斯伟计算连融两轮，B轮融资25亿元，投资方包括金石投资有限公司🩲、中国互联网投资基金（有限合伙）等；C轮融资同样为25亿元，投资方包括华新投资有限公司🥒🍒、尚颀资本等。

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這(zhè)其中，泓悳(dé)裕盈三箇(gè)(ge)月定開(kāi)成立尚不(bu)足1年便已(yi)清盤(pán)。該(gāi)産(chǎn)品成立于去年8月，今年5月15日清盤，choice顯(xiǎn)示該産品成立以來(lái)收益率爲(wèi)(wei)4.99%。年報(bào)顯示，泓悳裕盈三箇月定(ding)開去年年末的(de)機(jī)構(gòu)持有比例爲100%。

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1、四是调动多方参与(yu)，激发活力。充分发(fa)挥市场在资源配置中的决定性(xing)作用，更好发挥**作用，积极听取和吸纳各类市场主体意见建(jian)议，形成(cheng)政商学社协同推进改革的(de)生动局面。

2、“阿连，我们来啦！”6月15日，在苏州发往连云港的高铁专列上，热情高(gao)涨的球迷们早已接收到本次比赛的快乐能量。青岛啤酒为广大球迷带来“观赛+畅饮(yin)”的双重快乐，球迷们身着统一(yi)的应援服装，观赛搭子(zi)青岛啤酒早已就位，球迷高举青啤和助威棒，面对镜(jing)头(tou)大(da)声“say hi”，热情一浪(lang)高过一浪，无(wu)不诉说着对赛事的(de)期待。