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以色列《耶路撒冷邮报》15日解读称，这是美方发出明确信息🍋🍇🍄🧡🍈，表示只有伊朗完全接受美国的提议，其中包括彻底停止铀浓缩活动，才能结束以色列的军事行动。报道称，一名以色列高级官员直言，以方希望伊朗拒绝美方提议的做法，最终能促使美国加入以色列的军事行动，“我们希望最终真的会这样发展”。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的(de)持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现(xian)了(le)较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车(che)过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以(yi)来(lai)乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件(jian)的让利(li)，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的(de)利润分配(pei)和供(gong)需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、安利股份表示，作为车企品牌的T2供应商，公司主要与汽车座椅厂、饰件厂等 T1供应商建立直接业务合作。主流车企缩短账期政策对公司形成实质性利好👝，将通过加速应收账款周转，改善现金流👠🥭💌、降低财务风险👞👿。