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6月16日消息，港股航空股集體(tǐ)走低，其中，中國(guó)東(dōng)方航空跌(die)超4%，中國國航、中國南方航空跌超3%，國泰航空跌1.36%。

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法院(yuan)命令显示，泰国国际航空(kong)公司欠债权人的债务(wu)约为1，900亿泰铢（合58.6亿美元(yuan)），其中已偿还了940亿泰铢，剩余部分将(jiang)在未来(lai)10年偿还(hai)。

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1、维(wei)持年度策略观点：牛市上(shang)半场金融再通(tong)胀(zhang)，红利底仓+小盘成长哑铃(ling)配(pei)置。我们(men)继续维持年度策略《再通胀牛市(shi)》看法，牛市上半场是(shi)金融再通胀，权益(yi)资产在流动性宽松环境下估值抬升，资产价(jia)格企稳对扭转通缩预期至关重要，打破“资产缩水-债(zhai)务压力-消费收缩“的恶(e)性循环。下半场是实物(wu)再通胀(zhang)，实际利率下(xia)行与资产价格上(shang)行**借(jie)贷需求，资金通过(guo)信贷渠道从淤积的金融市场进入实体(ti)经济。当前仍处牛(niu)市上半场的金融再(zai)通(tong)胀(zhang)，剩(sheng)余流动性宽松助力小盘成长弹性释放，同时通胀尚未回归，红利资(zi)产凭借稳定的自由现金(jin)流创造和分红能力占优。牛(niu)市(shi)上下半场的切换重点在于通胀和EPS的回归，在观测到PPI的显著修复之(zhi)前，仍(reng)维(wei)持红利底仓(cang)+小盘成长的哑铃型配置思(si)路。

2、6月15日，*ST衕(tòng)洲(zhou)（002052）髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)(cheng)，公司股票將(jiāng)(jiang)于6月(yue)16日停牌一天，6月17日(ri)復(fù)牌。公司股票自6月17日開(kāi)市起撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風險警示，股票簡(jiǎn)稱由“*ST衕洲”變(biàn)更爲(wèi)“衕洲電(diàn)子”，股票代碼(mǎ)(ma)仍爲(wei)“002052”。撤銷退市風(feng)險警示及其他風險警示后，公司股票(piao)交(jiao)易(yi)價(jià)格日漲(zhǎng)跌幅限製(zhi)變更(geng)爲10%。這(zhè)意味着，公司即將“摘星脫(tuō)戼(mǎo)”。