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纽约(yue)大学交通成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示了合理规(gui)划的样子。该研究没有照(zhao)搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼(pin)凑成耗资 1170 亿美(mei)元(yuan)的不可能计划），而是寻找(zhao)在(zai) 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计(ji)划(hua)包括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿(yi)美元(yuan)。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受(shou)益。

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1、财联社6月16日讯（编辑(ji) 潇湘）在上周五的一份(fen)报告中，摩根大(da)通曾提出了一种原油市场在以伊冲突(tu)下的“最坏情(qing)况”：在此情(qing)形下“油价反应降呈指数级而非线性上涨，且对供应的影响(xiang)可能超出伊朗原油出(chu)口减少210万桶/日的范围” 。

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