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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥦💟，但竞争格局出现了较大分歧💟🥦🧡。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💘🩰👗。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍅👿，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍌🩰🥻🥒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👝。此次整车环节向中上游零部件的让利🍉，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👗👜👙，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍉，预计会逐步延续回暖态势🍑。

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作为A股调味品行业龙头企业，海天味业近日正式启动港股全球发售相关工作🎒。本次发售时间定于6月11日至6月16日，预计6月19日在港交所主板挂牌上市💖🥦。

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从招股书数据来看，极智嘉2021-2024年上半年的总收(shou)入呈现先(xian)增长后增速(su)放缓的态势。2021年总收入(ru)为7.8966亿(yi)元，2022年增(zeng)长至14.5216亿(yi)元，增长率高达83.90%；2023年进一步增长至21.4293亿元，增长率为47.6%。但到了2024年上半年，营收为7.8245亿元，相(xiang)较(jiao)于2023年上半年的(de)7.4781亿元，仅增长(zhang)4.63%，增速骤降明显，与前期的高增长形(xing)成鲜明对比。

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但供应商仍可能出现业绩不达标的情况，如面临财务困难💓💗、停工或信息技术系统故障等问题，这将影响其按时履行合约义务的能力，进而对公司业务产生不利影响👙🩱🧅🤍。

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2、6月16日🥑🥿，截至11时15分💞😻💯，地产板块表现强劲🥒👘，中证800地产指数上涨逾2%🥭🍎💌，成份股方面，新城控股领涨5%，招商蛇口、滨江集团上涨超4%。热门ETF方面，代表A股龙头地产行情的地产ETF（159707）场内价格上涨2.44%，成交额达2143万元🥒👠。