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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💯。6月10日起🍒🥬👚，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥑🩰，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🥝。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥾、轮胎轮毂🍅🥑。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥕，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👘，零部件集中度持续下滑💕、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥕🩱💕🍉，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🧅🍇🥬🥻，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、友升股份主要产品为汽车结构零部件，产品主要聚焦于新能源汽车领域，已经形成了门槛梁系列、电池托盘系列、保险杠系列🍍👢💛🧄🩳、副车架系列等多产品体系🥒👢。目前👝，公司得到全球领先的新能源汽车整车厂商特斯拉🍉👘、广汽集团👙、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团的高度认可，形成了长期稳定的合作关系🩳。在燃油车业务领域，公司主要客户包括凌云工业、富奥股份、华域汽车等知名一级汽车零部件厂商。

2、公司股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示🥥👞，股票简称将变更为“同洲电子”，股票代码仍为“002052”🤍，股票交易价格日涨跌幅限制将变更为10%。