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如果唐纳德・特朗普总统兑现其近期威胁👠，切断长期陷入困境的加州高铁项目的联邦资金，对各方而言或许更好：事实上，这个项目早已 “脱轨”（抱歉用了双关）。

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根據(jù)公告內(nèi)容，中國(guó)銀(yín)行錶(biǎo)示，已收到蓡(shēn)與(yǔ)本次髮(fà)行的投(tou)資者繳(jiǎo)(jiao)付的認(rèn)購(gòu)資金郃(hé)計(jì)1650億(yì)元。財(cái)政(zheng)部以現(xiàn)金方式全額(é)認購中國銀行髮行股份，髮行價(jià)格爲(wèi)5.93元/股，認購股數(shù)爲278.25億股。

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他指齣(chū)，“經(jīng)濟(jì)衰(shuai)退(tui)通常在消費(fèi)者與(yǔ)企業(yè)受到某種重大衝(chōng)擊(jī)時(shí)髮(fà)生。我們(men)可能正在中東(dōng)(dong)看到(dao)這(zhè)種情況(kuàng)的髮展，這一情景的可能性畧(lüè)有增加。”

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悲剧在于，加州高铁(tie)的基本概念本极具合(he)理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城(cheng)市(shi)之间的列车占据 68% 的市场份额（相较(jiao)于飞(fei)机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许(xu)多乘客更青睐火车的舒适(shi)性而非飞机的速度(du)，也更(geng)看重火车站(zhan)比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来(lai)看不足以(yi)支撑大量飞(fei)往(wang)洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁(tie)线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的(de)线路，都能相对轻松实(shi)现。

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2、另外，今年以来已有12只FOF清盘，其(qi)中偏债FOF、养老目标FOF各有4只，偏(pian)股FOF有3只，剩余1只为平衡混(hun)合FOF。这12只FOF中，均因基金资产净值低于合(he)同限制而清盘，其(qi)中(zhong)7只发起式FOF未过三年规模大考。