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纳米比亚投(tou)促局首席执行官南古拉·奈卢卢-乌安贾(jia)表示，工(gong)业化是(shi)非洲的(de)共(gong)同愿景，各国期待更多(duo)贸易与投资合作，确保“就业优(you)先”“民(min)生改(gai)善(shan)”是共同诉(su)求。中国合作伙(huo)伴正成为非洲(zhou)国家落实非盟(meng)《2063年议程》中工业化与(yu)包容性(xing)增长目标(biao)的有力臂助。

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1、数据来源：沪深交易所等。注(zhu)：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年，109.31%；2021年，-36.61%；2022年，-23.01%；2023年，-24.74%；2024年，23.04%。指数(shu)成份股构(gou)成根据该指(zhi)数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指(zhi)数未(wei)来表现。

2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥝。洛杉矶和旧金山是两大都市区👿🍎，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）💔。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💌🩲💕，竞争压低了机票价格。在这种距离下💋🥝，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🧄🥑💞、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🤍💘🥭💟，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路👙💗👠，都能相对轻松实现🤬🍌😡。