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【數(shù)據(jù)·估值】本週整體(tǐ)A股估值水平上(shang)行，萬(wàn)得全A指(zhi)數PE（TTM）爲(wèi)15.2，較(jiào)上週上行0.1，處(chù)于歷(lì)史(shi)估(gu)值水平(ping)的51.7%分位數。本週指數(shu)估值多數下降，其(qi)中，汽車(chē)、國(guó)防軍(jūn)工咊(hé)(he)有色金(jin)屬估值漲(zhǎng)幅居(ju)前，計(jì)算機(jī)、食品飲(yǐn)料、建築材料估值跌幅(fu)居前。

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从(cong)轮动面(mian)积来看，第二轮行情的轮动面积更大。以申万一级行业相较(jiao)全 A 有(you)超额(e)收益的比例衡量，第一轮行(xing)情聚焦(jiao)于算力(li)和人形机器人(ren)，超额收益行业比例仅 45.2%；第(di)二轮超跌反弹中，存量资金在反关税、军工、新消费、创新药等(deng)方向(xiang)轮动，超额收益行业比例超(chao) 60%，轮动(dong)范围显著拓宽(kuan)。

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项目未能实现这一(yi)点，已成为 “进步(bu)主义过度扩张(zhang)” 的经典反面案例，但 “原罪” 却由(you)共和党人犯下 ——1999 年，时任洛杉矶县(xian)监事会成员迈克(ke)尔・安东诺维奇成功推动列车绕行他的(de)选区，而非按规划从洛杉矶沿 5 号州际公路向北。这不仅增(zeng)加了项目成本(ben)，还(hai)延长了行程时间。

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何杰称，据悉深圳相关(guan)部门正(zheng)在制定相(xiang)关上市规则，有望试点红筹股二次上市(shi)（即H+A），将为科创(chuang)企业提供更(geng)加便捷(jie)高效的上市渠道。

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1、本周债市回(hui)顾。上(shang)周末通胀和出口数(shu)据整体偏弱，全周资金(jin)面延续宽松，周中中美经贸会谈未超(chao)预期，周五中东地缘(yuan)政(zheng)治冲突升级，债市利率下行。

2、这场惨败背后还有更多细节、复杂性和决策，但核心故事很简单：他们无法建成经济高效的洛杉矶 - 旧金山快速列车🍅😡，因为不断做出偏离核心目标的选择。当然，代表洛杉矶和旧金山以外地区的民选官员有其他优先级，这可以理解，但频繁屈从于非核心目标相关方的意愿，最终摧毁了项目。