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此外，荣晖(hui)国际近期发布公告，董事(shi)会建议将公司英文名称由“Theme International Holdings Limited”改为“Deep Source Holdings Limited”，并采用“至源控股(gu)有限(xian)公司”作为公司新中文名称（仅供(gong)参考），以取代其现有中文名称(cheng)“荣晖国际集团有限公司”（仅供参考）。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车(che)企(qi)宣布低供应商支付(fu)账期统一(yi)缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利(li)触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和(he)中上游零部件板(ban)块(kuai)的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年(nian)开始(shi)快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一(yi)步变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于(yu)缓解汽车产(chan)业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行(xing)业“反内卷”的举措落地(di)，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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决定市场(chang)是让你致(zhi)富(fu)还是(shi)让你在路边 “流血” 的唯一(yi)因素，是市场下跌时你(ni)会怎么做。因为 10% 的市场调整和 20% 的熊市都是正常(chang)现象，是可(ke)以(yi)预料到的(de)。如果你要投资(zi)股票市场，就必(bi)须做好这些情况发生的准备。尽管有很多人声称可以预测市场，但市场(chang)波动实际上是不可预测的。

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