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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥿🤬，有助于缓解车企“内卷”👿🥥。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍌🥬，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥿🌽👙😈，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💔。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥾👄，而零部件板块的开支持续上行🥿，供需格局进一步变差👢😡🥥。此次整车环节向中上游零部件的让利🩲👠🎒🥦💞，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💌🥔，板块一度反弹👜😻，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💘💝🍓，预计会逐步延续回暖态势👡💌🧡。

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佑驾创新（02431）公布，林颖芝因工作调整原因辞任该公司联席公司秘书🩰👡、授权代表及法律程序代理人，谭晓钧已获委任为联席公司秘书，自2025年6月13日起生效。

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另据《以色列时报》15日援引《塞浦路斯邮报》报道，塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯说，他当天安排了与以色列总理内塔尼亚胡通电话，因为伊朗已寻求让该国“向以色列传达信息”🍌🌽🧡👛。“我们将与所有人对话，并尽我们所能……我们努力传达信息，创造条件，以便结束这种困难局面💋🍌💖。”赫里斯托祖利季斯说。

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