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时针拨回2020年，中(zhong)方倡导成(cheng)立(li)中国—中亚机制；2022年1月，庆祝中国同(tong)中亚五国建交30周年之(zhi)际，中亚五国(guo)元首纷纷提议将中国—中亚(ya)机制升(sheng)格为元首层级；一年后，首届中国—中亚峰会水到(dao)渠成、落(luo)子西安，中国—中亚机制正式升(sheng)级定型。此次中(zhong)亚之行，是***主席又一次面向中(zhong)亚的重大外交行动。

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1、悲剧在于，加州高铁的(de)基本概念(nian)本极具合理性。洛(luo)杉矶和旧(jiu)金山是两大(da)都市区(qu)，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市(shi)之间的列车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争(zheng)压低了机票价格。在(zai)这种距离下，许(xu)多乘客更青睐火车的舒(shu)适性而非飞(fei)机的速(su)度(du)，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯菲尔德(de)、莫(mo)德斯托(tuo)和弗雷斯诺等中间(jian)城市(shi) —— 这些(xie)城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量(liang)飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁线路建成，通往圣何(he)塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至(zhi)圣(sheng)地亚哥的线路，都能相对轻(qing)松实现。

2、自以色列于周五清晨发动首次袭击以来🥝👞，美国已向以色列提供防御支持，拦截伊朗的猛烈报复性打击。但特朗普远未加入以色列拆除伊朗核设施的军事行动。