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他表示，欧洲通胀率将在2026年(nian)第一季度降至1.4%后反弹至2%的目标水平，这(zhe)一预测的关键支撑在于欧洲的劳动力市场依然紧张，工资将继续健康增长，增长率保持在3%左右。

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Santos表(biao)示，如果该财团提出具有约束力的收购要约(yue)，该(gai)公司打算建议股东接受交易条款(kuan)。该财团(tuan)还包括(kuo)Abu Dhabi Development Holding Co．和私募股权投资公(gong)司凯(kai)雷（Carlyle）。Santos的股价上周(zhou)收于6.96澳元。

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这20只产品中💗，15只为跟踪细分赛道的行业主题指数产品🥭🤍🥑💓，主要聚焦在医药、科技😡👅、化工新材料🩳、基建运输、新能源等赛道💗。具体来看，年内已清盘的医药主题指数产品包括：平安中证医药及医疗器械创新指数发起式、华泰紫金中证医药50指数发起、工银中证创新药产业ETF发起式联接；化工新材料主题指数产品包括：华夏中证新材料主题ETF发起式联接💝🧡🧄、国泰中证新材料主题ETF发起联接🥻🍇🍇、华泰紫金中证细分化工产业主题指数发起式🍍🍒👞、汇添富中证细分化工产业主题指数增强发起式🍏🥭🍇🩱；新能源主题指数产品包括：景顺长城国证新能源车电池ETF联接、摩根中证碳中和60ETF👢👘🥒。

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此次调样中，4条沪市指数合计更换61只样本🩰。其中💛👄，上证50指数更换4只样本🩱💛，上证180指数更换18只样本，上证380指数更换38只样本，科创50指数更换1只样本💕😡。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥬🍉。6月10日起🍄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍇💛👗💕🤬，有助于缓解车企“内卷”🩱👝。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👙。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👄💘，其次是汽车电子电气系统🥬💛🍑👡、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😈，零部件集中度持续下滑🍅🍇💖🤍、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥔👗🥑💟👡，而零部件板块的开支持续上行💔🥕💖，供需格局进一步变差🍅💗🍆。此次整车环节向中上游零部件的让利💕🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💞🥦，板块一度反弹💌，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👞🍏🍄，预计会逐步延续回暖态势👿👢😡🍏。

2、“当前铁水日产量仍在(zai)241万吨以上，钢厂的原料需求尚可，但控制采购速度，仍然维持(chi)低库存策略。目前煤焦供(gong)需总(zong)体上仍显宽松，上游出货压力较大。”陈为昌(chang)说。