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随(sui)着在国际市场上(shang)的影响力不(bu)断攀升，中国车企出海(hai)的策(ce)略正在由原来的单一的产品输出，迈向更深层次的生态出海。这不仅仅是市场变化的必然选择，更是(shi)企业在面临全球竞争中不断升级(ji)的战(zhan)略需求。总体来说，产品出(chu)海和生态出海大相径庭，一个是(shi)追求(qiu)快速订单的快(kuai)车道，另外一个则是注重长期本土化经营的宽广大(da)道。

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1、何杰表示，综合改革(ge)“2.0”的蓝图已经绘就，关键在于抓好落(luo)地落实。许多改革仍属于框架性、方向性的部署，需要结(jie)合实践需求，特别是做到“顶层(ceng)设计与地方首(shou)创”的有机结合。

2、为什么Meta希望引入亚历山大·王来引(yin)导自己的AI团队？显然，扎克伯格在AI竞争中存在着(zhe)明显的(de)危机感，急切希望引入一(yi)位在行业具有影响力的AI人才来稳定团队。