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总结来看，政策的“有限(xian)发力”与科技和新消(xiao)费等新增长点的“局部拉动”，都使得信用周(zhou)期不致(zhi)再度收缩但也难以转化为全局性的修复。对市场和资产而言，过剩流动性的“资(zi)金盛”与有限(xian)回报的“资产荒”，导致(zhi)整体指数难有趋势性机会而区间震荡(dang)的结构性行(xing)情。这(zhe)种行情(qing)在历史上并不鲜见，例如中国市场1）2012-2014年期间，**控制整体(ti)债务水平，但支持高成长性的新兴产(chan)业发展，国内移动互联网领(ling)域投资(zi)高速增长，因此(ci)虽然指数整体震荡，但由智能手机产业所引领的(de)TMT板块，如消费电子(zi)、计算机与传(chuan)媒等大涨；2）2019年4月(yue)-2020年1月，**强调降低企业杠杆率，不过在中(zhong)美贸易摩擦(ca)背景下，国产替代兴起，高端(duan)制造为代(dai)表的成长板(ban)块，如(ru)半导体、电子与新(xin)能源等走强(qiang)。

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资本市场政策(ce)往往体现为(wei)对资本(ben)市场支持性政策，例如1999年推出“搞活资本市场六项建议”，2005年启动股权分置改革和对券商(shang)的重组，2014年推出新国九条。或者推出新的(de)板块；例如2009年推出创业板(ban)、2019年推出科创板。

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大国之(zhi)翼，大展宏图！通用航空ETF华宝（159231）标的指数全面覆盖“军用新质战斗(dou)力+民用新质生产力”50只(zhi)成份股，其中央国企含(han)量超46%，十大军工集团含量超20%，涵盖低空经(jing)济(ji)（52.12%）、大飞机（34.60%）、军用飞机（31.51%）、商业航天(tian)（26.18%）、卫(wei)星导航（25.76%）、无人机（18.52%）等热门领域，重点布(bu)局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器(qi)制造(zao)），是内需+军贸(mao)共振下一键配置中国航空产业链的利器。

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檢(jiǎn)詧(chá)官稱(chēng)，在 2025 年 3 月至 6 月期間(jiān)，這(zhè)兩(liǎng)人(ren)筴(cè)劃(huà)穫(huò)取這些公司的信息，而這些公司噹(dāng)時(shí)宣佈(bù)已達(dá)成郃(hé)竝(bìng)協(xié)議(yì)，“導(dǎo)緻每傢(jiā)公(gong)司的股價(jià)大幅上漲(zhǎng)”。

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1、结构上，6月宽基指数ETF以净赎回为主，净赎回规模靠前的主要为沪深300、创业板和科创板ETF，中证500及上证50ETF小幅净申购。

2、5月以来股指基差贴水幅度较大💯💗，我们认为主要与指数成分股进入分红季相关🥕🥬🍅。大盘指数期货基差提出分红影响后基本处于平水状态。各指数非主力合约包含分红影响下基差贴水年化处于周期高位🧄。