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公告显示💋🥝，公司2024年度财务报告经政旦志远（深圳）会计师事务所（特殊普通合伙）审计，并出具了标准无保留意见的审计报告🎒。经审计，2024年💗，公司实现营业收入5.99亿元💞🍉👿👗🩰，同比增长155.52%；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元🥕🥬🤍，同比增长193.13%💕👚💕🎒。截至2024年底🍑，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元🍈🩱🩱，同比增长930.83%。

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6月16日🍎🥑💕，据央视新闻客户端🥻，当地时间6月15日，以色列总理内塔尼亚胡表示，如果伊朗接受美国提出的放弃其核计划的要求💟💕🍅，以色列愿意停止其行动。

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为(wei)了保留对富人的减税政策，正在(zai)国(guo)会推进的共和党(dang)预算协调提(ti)案以损害最弱势群体项目的方式削减开支，从长(zhang)远来(lai)看(kan)这将导致所有人的成本上升。这些计(ji)划不仅包括削减医疗补助和 SNAP，还包括为高等教育提供联邦援助的佩尔助学金项目。

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1、社会消费品零售总额：是指企(qi)业(ye)（单位、个体户）通过交易售给个人、社会集(ji)团非生产、非经营用的(de)实物商品金额，以(yi)及提供餐饮服(fu)务(wu)所取得的收入(ru)金额。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有(you)助(zhu)于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度(du)最为突(tu)出，其(qi)次是(shi)汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快(kuai)速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向(xiang)中(zhong)上游零部件的让利(li)，对于(yu)缓解汽车产业链上下游(you)格局的利(li)润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计(ji)会逐步延续(xu)回暖态势。