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更值得关注的是结构性变化：中(zhong)美之间的贸易增速已落后于其各(ge)自与其他经济体的往来，这为区域协作打开新窗口；区(qu)域内服务(wu)出口增速已超越货物贸(mao)易，但规模仍有巨(ju)大提升空间(jian)。外商直接投资（FDI）数据(ju)显示(shi)，东盟FDI存量近2万亿美元，但中国投资占比尚不(bu)足10%。而自疫情以来，中(zhong)国对(dui)东盟的FDI已经翻(fan)倍(bei)，东(dong)盟对华(hua)投资亦(yi)快速增长，这表示双向资本流动正加速激活。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案😡💛，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🥝🥔，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）💖🍒🥦💞，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🍊🍊，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张😡🧅😈，这个项目效益巨大👚🍏🍆💘💯，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益💗。

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2015年6月12日上证指数创下历史次高的(de)5178.19点。回望(wang)5178点以来，行业指数价格超越2015年年中(zhong)最高点(dian)的(de)行业寥寥无几(ji)，沪指(zhi)在不同阶段由(you)不同行业催化出结构性(xing)行情，核心波动范围(wei)为2700点-3600点。

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1、【数据·估值】本周整体A股估值水平上行(xing)，万(wan)得全A指数PE（TTM）为15.2，较上周上行0.1，处于历史估(gu)值水平的(de)51.7%分位数。本周指数(shu)估值(zhi)多数下降，其中，汽车、国防军工和(he)有色金属估值涨幅居前，计算(suan)机(ji)、食品饮料、建筑材料估值跌幅(fu)居前。

2、今年3月😠👞🧡，美联储官员预计今年将降息两次。美联储观察人士眼下关注的焦点是，本周即将公布的最新点阵图是否会显示决策者下调降息次数预测。