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今年以来(lai)，公募基金(jin)陆续主动对旗下(xia)指数产品更名，采用“标的指数+ETF+管理人名称”模式优化指数产品简(jian)称。根据统计，嘉实基金22只指数产品同(tong)日大规模的(de)集中更名(ming)，在业内尚属首次。

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（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿🥭🥾，不代表新浪财经立场👛👝😠🍏。许峰律师，2008年起律师执业💛🍓🥝，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易💞💔、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理👞👚🥦。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔👛🥕，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）

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据choice统计，截至6月(yue)14日(ri)，今年以(yi)来已有105只(zhi)（多类份额合并(bing)统计）公募产(chan)品清盘。在终止原因上，因基金资产(chan)净(jing)值低(di)于合同限制、基金持有人大会同意终止、合同到期终止的产品分别有83只、21只(zhi)、1只。可以看到，因规模不足清盘的产品占比近八(ba)成，还有(you)两成产品主动清(qing)盘。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区💌，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥭，竞争压低了机票价格。在这种距离下🍉💝🧡，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥭、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥑🥥，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍍💛🤍👞🥔。最后😠😠🍎，一旦核心高铁线路建成👙🍒，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🍓🍆，都能相对轻松实现。

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1、財(cái)聯(lián)社6月15日(ri)訊(xùn)，以伊衝(chōng)突使得中東(dōng)跼(jú)勢(shì)進(jìn)一步陷入膠(jiāo)着(zhe)，全毬(qiú)(qiu)聚焦(jiao)之下，大宗商品(pin)迺(nǎi)至資本市場(chǎng)將(jiāng)如何迴(huí)應(yīng)？週一開(kāi)(kai)始之前，各大券商紛(fēn)紛給(gěi)齣(chū)最新解讀(dú)，請(qǐng)看本(ben)週十(shi)大券商筴(cè)畧(lüè)(lve)。

2、但从单周（6.9~6.13）表现看🍊😈💯😻💘，银行ETF（512800）稳步向上，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高，其标的指数周内累计上涨0.46%💝，已连涨6周！