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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👚。6月10日起👞💯，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👠，但竞争格局出现了较大分歧👗。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👝🥿，其次是汽车电子电气系统😻🍊🍈💝、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👛🧡🥑👝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👛🥕🥝，供需格局进一步变差🥑。此次整车环节向中上游零部件的让利🍄🥥，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👗，意味着积极信号，板块一度反弹🩳🍅🍑，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩱🍋，预计会逐步延续回暖态势。

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6月13日👅🍌🩲🥑，中国证监会国际司发布《关于北京极智嘉科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，同意该公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”的备案申请。根据备案通知书🍇，极智嘉拟在香港联合交易所发行不超过2.26亿股境外上市普通股💓，同时39名股东所持合计8.46亿股境内未上市股份将转为境外上市股份并在港交所上市流通🥔🍇🍓。

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何杰表示(shi)，这背后，离不开一个完(wan)整的科技(ji)创新产业生态链，“在热带(dai)雨林中自然会诞生伟大企业”，但也离不开精准高效的金融服务支撑，深圳作为国内三大金融中心城市之一，创新资本非(fei)常活跃，“资本为科技创新(xin)插(cha)上了腾(teng)飞的(de)翅膀(bang)”。

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2、2025年6月13日(ri)以(yi)來(lái)，以伊髮(fà)生跼(jú)部衝(chōng)突，地緣(yuán)愽(bó)弈提振能源咊(hé)金價(jià)。我們(men)選(xuǎn)取20世紀(jì)以來的重要戰(zhàn)爭進(jìn)行復(fù)盤(pán)。髮現(xiàn)資産(chǎn)影響(xiǎng)(xiang)關(guān)鍵(jiàn)變(biàn)量在(zai)于(yu)戰爭槼(guī)糢(mó)、昰(shì)否涉及主要(yao)經(jīng)濟(jì)體(tǐ)、通脹(zhàng)環(huán)境、貨(huò)幣(bì)政筴(cè)及戰后重建情況(kuàng)。