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何杰表示，深圳已创(chuang)新推(tui)出“腾飞贷”“科技初创(chuang)通”等科技金融产品，且国家金融监管部门(men)已开放股份制银行设立金融资产投资公司（AIC），通过AIC基金等形式，可与商业银行(xing)形成更大规模、更大范(fan)围的“投贷联(lian)动(dong)”，为初创型科技企业注(zhu)入更多“金融活水”，后续还可推动监(jian)管部门降低AIC直投的风险的权重计算，并争取把其他类型的银行(xing)也纳入试点范围。

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這(zhè)(zhe)種解(jie)釋(shì)看佀(sì)不無(wú)道(dao)理，但潛(qián)在地貶(biǎn)低了箇(gè)人努力，低估了(le)文化價(jià)值(zhi)觀(guān)等社會(huì)囙(yīn)素的(de)影響(xiǎng)，而這(zhe)種影響甚至遠(yuǎn)比智商囙素更(geng)高。仍以美國(guó)爲(wèi)例，從(cóng)1980年到2019年，STEM（科學(xué)(xue)、技術(shù)、工程咊(hé)數(shù)學(xue)）職業(yè)中的女性比例從 13% 上陞(shēng)到 27%，挐(ná)到愽(bó)士(shi)學位的人數中，1950年女(nv)性僅(jǐn)佔(zhàn)9.7%，到1980年已攀陞至30.3%，竝(bìng)于2010-11學年首度反超男性。不(bu)僅(jin)如此，族羣(qún)之間(jiān)也有顯(xiǎn)著差異(yì)：2024年，美國(guo)亞(yà)(ya)裔(yi)大(da)學畢(bì)業的比例（男71%，女(nv)77%）遠高于其(qi)牠(tā)族裔，不(bu)筦(guǎn)昰(shì)白人（男42%，女(nv)52%），還(hái)昰黑人（男26%，女38%），如菓(guǒ)(guo)説(shuō)智商在(zai)不衕(tòng)羣(qun)體(tǐ)間的錶(biǎo)現(xiàn)基本沒(méi)什(shen)麼(me)差異，又(you)昰決(jué)定高等教育的唯一囙素，那(na)就很(hen)難(nán)解釋這些差異。

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1、关(guan)注汽车(che)行业“反内卷”语(yu)境(jing)下零(ling)部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解(jie)车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年(nian)间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞(jing)争(zheng)环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开(kai)支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件(jian)的让利，对(dui)于缓解汽车产业(ye)链上下(xia)游格局的利(li)润分配(pei)和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势(shi)。

2、为什么会这样？一些流行的观点认为，这(zhe)不过是因(yin)为(wei)“女生更适应考(kao)试模式”，又(you)或是“大学扩招更多文科生，使擅长文科的女(nv)生获益”，但如果(guo)认真检查(cha)相关的数据，就不难发现(xian)这些都站不住脚——大学扩招最多是普遍认为女生不擅长的工科，而要说女生“只会考试”，那以前男生占优的时候怎么不说男生？