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二、市场下行风险的思考：稳(wen)定资本市场“隔离墙”能够基本隔绝大部分短传(chuan)导(dao)链条的宏观风险。当前市场主要的下行风险，只能是长(zhang)传导链条的风险。可能是美国经(jing)济下行超预期，强化全(quan)球衰退(tui)预期，进而A股供需格局改善(shan)拐点可能推后。另外，中国全球竞争力提升(sheng)的验证过程，也是乐观预期发酵的过程。而预期提升、市场上涨后，验证的容错会有所降(jiang)低，也可能成为扰动的来源。

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美联储本周将再次就利率问题做出决定🥾，决议定于周三公布。即将到来的周末🥬，特斯拉可能会就这家电动汽车制造商的发展方向提供重要更新😡🥑。

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其中，2022年第三季度报告(gao)虚增营业(ye)收入955,764,870.80元，占当(dang)期(qi)披露营业收入的95.20%，虚增利润总额11,839,598.84元，占当期披露(lu)利润总额绝对值的29.26%;2022年年度报告虚(xu)增营业收入110,334,012.52元，占当期披露营业收入的66.61%，虚增利润总额110,334,012.52元，占(zhan)当期披露利润总额绝对(dui)值的837.84%。

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高盛估計(jì)，在496隻全毬(qiú)(qiu)共衕(tòng)基金中，86%對(duì)中國(guó)股票低配，筦(guǎn)理資産(chǎn)總槼(guī)(gui)糢(mó)達(dá)0.9萬(wàn)億(yì)美元。若全(quan)毬主動(dòng)基金(jin)對中國股票採(cǎi)取等權(quán)重配(pei)寘，可能帶(dài)來(lái)(lai)高達440億美元的潛(qián)在流入，大型民企囙(yīn)其槼糢、流動性咊(hé)指數(shù)權重(zhong)將(jiāng)最受益。

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1、纽约(yue)大(da)学交通成本项目提出的东海岸高铁新提(ti)案，展示了(le)合理规划的样子。该研究(jiu)没(mei)有照搬(ban)美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益(yi)相关方的需求(qiu)，再(zai)拼凑成耗资 1170 亿美元的不可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案(an)。其计划包括少(shao)量新建工程(cheng)和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到(dao)纽约空域(yu)紧(jin)张，这个项目效益巨大，成本也相当合理(li)，还能让大多数(shu)通勤者(zhe)受益(yi)。

2、提醒：近期市場(chǎng)(chang)波動(dòng)可能較(jiào)大，短期漲(zhǎng)跌幅不預(yù)(yu)示未來(lái)錶(biǎo)現(xiàn)。請(qǐng)(qing)投資者務(wù)必(bi)根據(jù)自身的資金狀況(kuàng)咊(hé)風(fēng)險(xiǎn)承受能力理性投資(zi)，高度註意倉(cāng)位咊風險筦(guǎn)理。