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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区👜🍎🍌😡🍅，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）💞。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🥭👿💟。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💗🥾，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍎🌽。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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大风蓝色预警预计，6月16日08时至17日08时，新疆东部、内蒙古中东部、青海北部、甘肃河西、华北、黄淮、江淮东部等地的部分地区有5~6级(ji)、阵风7~8级的大风；东海大部海域、台湾以东洋面将有7~8级、阵风9~10级的大风，其中东海北部偏西南海域风力可达(da)9级、阵风10~11级。

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约克计算得出，即使进行(xing)两项看似微小的调整 —— 采用略低但仍非常激进的众议院 2.6% 经济增长预测，并考虑关税的经济成本 —— 也意味着(zhe)该法案 “对 GDP 基本上是盈亏平衡，甚至(zhi)是负面的”。

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关税水平正在积极谈判中 —— 本周有两个焦点是对中国和印度商品的关税 —— 而国会预算办公室的报告假设税率不仅在特朗普任期内保持稳定，而且在他按计划离任多年后也保持稳定。

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