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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧(jiu)金山之(zhi)间(jian)现(xian)代高铁的(de)愿景从未有过、也永(yong)远不会有(you)足够(gou)资金(jin)。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价(jia)值。整个项(xiang)目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既(ji)无法拯救它，也(ye)无法终止它。而一个不受待(dai)见的 “局外人” 正式终结它(ta)，既能(neng)让加州民主党人借机抱(bao)怨，也能让他们承认项目无法推进的现(xian)实。

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