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“贷款买车成为销售人员的主推方案，全款买车反而常常不受待见”“全款买车比贷款买车还贵”……这些现象👿😈，不少有购车经历的消费者深有体会。

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银行ETF（512800）基金经理助理张放：地方**债务置换和专项债扩容通(tong)过多重路径改善银行资产(chan)质量(liang)。首先，债务置换(huan)将高成本的城投(tou)贷款等隐(yin)性债务转化为低风险、流(liu)动性强(qiang)的地方**债券，直接降低银行不良贷款率。同时优(you)化资本结构——专项债风险权(quan)重仅20%，远低于一般贷(dai)款的100%，置换后显(xian)著释放银行资本空间，三(san)年内预计为行业腾挪超2000亿元资本，增强(qiang)其支持实体经济的能力。此(ci)外，地方债纳入(ru)央行抵押品范围，提升了银行资(zi)产流动性，缓解期限错配压(ya)力。

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悲剧在于，加州(zhou)高铁的基本(ben)概念本极具合理性。洛杉(shan)矶和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当于(yu)罗马到米兰（约(yue) 380 英里(li)）。意大利这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相(xiang)较于飞机(ji)），竞争压低了(le)机票价格(ge)。在这种(zhong)距离下，许多乘客(ke)更青(qing)睐火车的舒适性(xing)而非飞(fei)机的(de)速度，也更(geng)看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯(si)菲尔德(de)、莫德斯托和弗(fu)雷(lei)斯诺等中间城市 —— 这些(xie)城市(shi)总人口庞大，但单独来看(kan)不足以支(zhi)撑(cheng)大量(liang)飞往(wang)洛杉矶或旧金(jin)山(shan)的航班。最后，一(yi)旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以(yi)及延伸至圣地亚(ya)哥(ge)的线路，都(dou)能(neng)相对轻松实现。

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地产行业能否继续改善仍存(cun)不确定性。本轮地产下行周期已经持续较(jiao)长时间，当(dang)前出现短暂回暖趋(qu)势，但多类指标(biao)仍是负增长，未来能否保持回暖态(tai)势，仍需观察。

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1、3、AH溢价收敛可能的三种模式：上(shang)涨中的追赶(gan)，即A股、港股均涨(zhang)，A股弹性更(geng)大（14-15年、19年）；分化(hua)中的收敛，即A股涨、港股跌（21年）；下跌中的回落，即A股、港股均跌，港股跌幅更深（23年、24年5-8月）。

2、③投资者结构：港股外资占比更高👡，美国债务风险扰动👄，美元走弱，外资寻求中国资产配置，港股凭借低估值、业绩改善👅🥔、更为便捷开放的制度优势💯🩰，率先受益。