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这种不确定性的一个迹象是💞，包括通用汽车（GM）、美国航空（AAL）💋、美泰公司（MAT）等在内的多家知名企业👄👄👠，在刚刚过去的财报季撤回了业绩指引🥿，理由是对全球贸易的担忧。虽然这加剧了市场的不确定性🍊🍆🎒，但也降低了预期，为今年下半年可能出现的惊喜上行奠定了基础👡。

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这不(bu)仅仅发生在石油市场。布里(li)奇顿研究集团（Bridgeton Research Group LLC）的数据显示(shi)，在上(shang)周(zhou)二，欧洲天然气市(shi)场中，追随趋势的商品交易(yi)顾问（Commodity Trading Advisors）从 9% 的净(jing)多头(tou)转(zhuan)为 18% 的净空头。这(zhe)些算法往往会(hui)加剧市场波动，让有实际(ji)敞口的交易员更难应对市场。

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2024年，公司營(yíng)業(yè)(ye)收入爲(wèi)5.09億(yì)元，衕(tòng)比(bi)增長(zhǎng)(zhang)64.21%；歸(guī)(gui)母淨(jìng)利潤(rùn)爲9671.51萬(wàn)元，衕比增長150.15%。

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“我们会看到需求进一步萎缩，劳动力市场不幸放缓，随之而来的是收入增长放缓，” 这位经济学家解释道💌👞，并指出这种放缓可能会超过关税导致短期通胀加速的风险。

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1、3、库存：上半年纯(chun)企业库存(cun)长期维持同比高位(wei)或次高位运行，库(ku)存区域(yu)间分配也相对不均，6月底一半左右的企业库存集中在山东、四川(chuan)地区。下半年暂(zan)未看到库存拐点到来的驱动，在行业高产(chan)能、弱需求背景下，企业累库趋势或仍将维持。

2、1、供(gong)应：国内方面，上半年甲醇生产利润较好，**炼厂高负荷生产，截至二季度末产量一直维持在近五年最高(gao)水(shui)平。国际方面，一(yi)季度伊(yi)朗装置多数停车，开(kai)工装置运行(xing)负荷不高，非伊开工也在低位，进口量较去(qu)年同期明显下降。二季度(du)伊朗装置逐步重启，进口量逐(zhu)步回归，5、6月进(jin)口量超过(guo)130万(wan)吨，但6月伊朗装置因安全问题大面积停车，将导致7月(yue)短期进口(kou)降低，四季度关注冬季伊朗供应是否会受天然气(qi)限制而降低。