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其中，与国家电网的合作历史长达15年(nian)，2024年(nian)来自(zi)国家电网(wang)的收入(ru)占比接近50%。截至目前，公司多款产品已在业内取(qu)得较高市(shi)场份额，如核心产品输电线路智能巡检设备在2017年(nian)-2024年(nian)的(de)国内市占率约为27%-31%、行业排名第(di)二。

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在新能源汽车方面，赞美汽车已进(jin)入15个(ge)非洲国家，通过“贸易+组装工厂+网约车运营”三轨(gui)模(mo)式开拓市场(chang)。“去年我(wo)们出口了2000台新能源汽车，今年将(jiang)达7500台。未来，非洲新能源汽(qi)车市场不(bu)会低(di)于数千万(wan)级规模。”赞美汽车(che)董事(shi)长李(li)秀维表示(shi)。

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制造业与贸易：下半年或进入去库存周期💛👗🍏，经济增长压力可能加大💋👙。上半年东南亚商品抢运美国支撑短期出口需求，越南（4月+19.8%）和泰国（3月+17.7%）出口增速领跑区域。进入下半年，我们认为东盟对美贸易增量短期内或将见顶，美元结算需求趋弱🩰👛👡🍇💖。同时新订单减少🥝、生产放缓或将加剧就业风险并影响消费。存量订单消化完后企业预期谨慎👚💕💟，外部环境变化与制造业结构调整或将持续施压增长，后续需关注贸易谈判进展及本地需求修复。

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阿拉格齐称🍈🥝🌽🥑🩳，基于自卫原则和国际关系公认准则，伊朗对以方的侵略作出了回应。他表示👛😻，伊朗原本仅瞄准军事目标🥦👡🥿，但由于以色列14日袭击了伊朗境内多处能源基础设施，伊朗当天也对以境内经济目标和炼油厂进行了反击💟🍏🍄。“我们自卫是合法的，也是对侵略的回应🩳。如果侵略停止👝🩲🥾，我们的反击也将停止。”

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1、6、觀(guān)點(diǎn)小結(jié)：短期玻瓈(lí)市場(chǎng)(chang)供需雙(shuāng)弱，産(chǎn)業(yè)心態(tài)也依舊(jiù)較(jiào)(jiao)爲(wèi)悲觀。目前市場暫(zàn)未見(jiàn)到轉勢(shì)驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)期貨(huò)盤(pán)麵(miàn)延續(xù)底部弱勢波動狀(zhuang)態。關(guān)註(zhu)玻瓈産線(xiàn)昰(shì)否(fou)存在超(chao)預期冷脩(xiū)現(xiàn)象、商品市(shi)場整體(tǐ)情緒(xù)能否迴(huí)煗(nuǎn)(nuan)等囙(yīn)素對(duì)玻瓈期價(jià)(jia)的擾(rǎo)動(dong)可能，中長(zhǎng)期在終耑(duān)需求(qiu)拕(tuō)纍(léi)下玻瓈價格也將(jiāng)持續承壓(yā)，關註玻瓈産線變(biàn)化、需(xu)求(qiu)跟進(jìn)力度。

2、2、估(gu)值：港(gang)股更便宜，结构(gou)上汽(qi)车、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显(xian)著高于恒生指数10.6倍，对比成(cheng)长板块，创(chuang)业板指(zhi)当前PE 31倍，高于恒生科技(ji)的20倍。从相对水平(ping)来(lai)看，今年港股(gu)两次行情启动时估值均处历史低位。年初恒(heng)生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同(tong)期万得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税冲击的(de)下(xia)跌后，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得(de)全A 17倍、24%分位(wei)。结构上看，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE，并以“A股行(xing)业PE/港(gang)股行(xing)业PE-1”衡量某一行业A股相对港股(gu)的估值溢价，其中汽(qi)车（134%）、军工（107%）、电力(li)设备(bei)（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。