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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过🍍、也永远不会有足够资金👿🩰🍎。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低🍑，但几乎没有经济价值👗😈🥝。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它💖👄🩰🧄。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它🩲👅🍓，既能让加州民主党人借机抱怨🍒🥔🩳，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🤬🍋👙🍇🍒，展示了合理规划的样子🧡👝。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🤬💔🍓💟，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元👢🥒。考虑到纽约空域紧张🩳🍍，这个项目效益巨大，成本也相当合理💌，还能让大多数通勤者受益。

2、大众新闻大众(zhong)日报记者：在2025年稳经济政策持续推进背景下，请问这些宏观政策组合拳对于5月经济数(shu)据(ju)表现发挥了怎样(yang)的(de)作用？如何评价表(biao)现？谢谢。