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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过💞、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低🍎👠💕🍅，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🥥🍓，也无法终止它🍍👘🥒👛。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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另外，陈雪强亦指出，取消限价政策(ce)虽然此前并未(wei)发布正式文件(jian)，但是实际已在执行，开发商仍然要向有关(guan)部门进行价格备案，但官方不再提供指导价。

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