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滙(huì)通財(cái)經(jīng)APP訊(xùn)(xun)——週(zhou)一（北京時(shí)間(jiān)(jian)6月16日），現(xiàn)貨(huò)(huo)黃(huáng)金開(kāi)盤(pán)上漲(zhǎng)，盤初一度觸(chù)及3450美元/盎(ang)司，囙(yīn)以色列對(duì)伊(yi)朗能源設(shè)施(shi)在週末髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)后，中東(dōng)地緣(yuán)(yuan)風(fēng)險(xiǎn)加劇(jù)；開盤油價(jià)也大漲，美原油高開踰(yú)5%，一度(du)觸及77.49美(mei)元/桶，囙市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)供(gong)給(gěi)，以(yi)及擔憂伊朗(lang)會(huì)封鎖(suǒ)霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)，衕(tòng)時，特朗普錶(biǎo)(biao)示，美國(guó)將(jiāng)繼(jì)(ji)續(xù)支持以(yi)色列的防禦(yù)行動。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性💔🩳👙。洛杉矶和旧金山是两大都市区💌🍒💗，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🩳🤍🥑。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格👠💓。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德😻、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍊🍏😡，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🍇🍌🥭😻，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🩲🤍，都能相对轻松实现🥥💓🌽。

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钢铁股(gu)午(wu)前普涨(zhang)，马鞍山钢铁股份(fen)（00323）上涨4.92%，报1.92港元；中(zhong)国(guo)罕王（03788）上涨3.32%，报2.18港元；重庆钢铁股份（01053）上(shang)涨3.41%，报0.91港元；鞍钢股份（00347）上涨1.24%，报1.64港元(yuan)。

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