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2、需求方面：随着美线抽调(diao)运力的回补，6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接(jie)近25%。然而，该货量反弹主(zhu)要来自积压订单，高运价(jia)抑制下新增(zeng)订单仍显有限。进(jin)入7月，市场反馈订舱量因(yin)赶(gan)在豁免期限前清关而明(ming)显(xian)增加，但此轮集中出货(huo)需求(qiu)已(yi)基本进入中后期阶段。美国下游各行业中，包括汽车及零部件、耐用消费品、纺织服装、食品(pin)饮料等行业仍处于(yu)被动补库(ku)阶段，今年二季度的“抢进口(kou)”延长了补库时(shi)间，但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端(duan)消费品行业(ye)仍有一定补库需求(qiu)，但是整(zheng)体驱动有限。尽管我国(guo)汽车出口引领机电(dian)产品出口高增长，但(dan)受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数(shu)影响，以及(ji)此前(qian)高关税压力下企业已(yi)采取缩(suo)减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口(kou)排产预计连续下滑，家电出(chu)口前景(jing)难言乐观。

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（1）政策来看，中国新能源车以旧换新持续🍒，但强制配储取消在中期利空储能需求；美国贸易政策反复🍆👝🥑，或将在下半年带来较大的不确定性。

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1、其次，我们需要在气候融资上(shang)取得实质进展——不是再做承诺，而是(shi)兑现承诺。贫(pin)困国家无法在缺乏可靠资(zi)金支持的情况下大规模发展清洁能源，或应对日益加剧的气候影响。

2、Counterpoint Research的(de)報(bào)告顯(xiǎn)示，2025年一季度的(de)全毬(qiú)手(shou)機(jī)SoC處(chù)理器市場(chǎng)上，聯(lián)髮(fà)科份(fen)額(é)爲(wèi)36％排第一，高通28％，蘋(píng)菓(guǒ)17％，紫光展銳(ruì)以10％位列(lie)第四。