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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍍🥔，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥒💛🧅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥿💯🍋💯，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👿🍑，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖👚👗🧄，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥥🍆，零部件集中度持续下滑😈🥥、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💘💯🍋🥬，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥒🍆👅，意味着积极信号👠👅，板块一度反弹👜👅🩲，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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这其中，泓(hong)德裕盈三(san)个月定开成立尚不足1年便已清盘。该(gai)产(chan)品成立于去年8月，今年5月15日清盘(pan)，choice显(xian)示该产品(pin)成立以来收(shou)益率为4.99%。年报显示，泓德裕盈三(san)个月定开去年年末的机构持有(you)比例为100%。

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中金发布研报称，将周大福珠宝（01929）目标价调31%至14.92港元，投资评级为“跑赢行业”。展望2026财年，周大福指引收入实(shi)现中低单位(wei)数的年增长，毛(mao)利率或因金价上涨贡献降低而有约0.8-1.2百分点的同比下降，但在持续的费(fei)用控制(zhi)下，经营利润率预计有0.6-1百分点的(de)年减。考虑公司持续的营运好转，中金上调周(zhou)大(da)福2026/27年度每股盈利预测9%/9%至0.83/0.91元，目前股价对应15/14倍2026/27财(cai)年市盈率。

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由于规模以(yi)上工业企(qi)业范围每(mei)年发生变化，为保证本年数据(ju)与(yu)上年可比，计算产品(pin)产量等各项指标同(tong)比增长速度所采(cai)用的同期数与本期的(de)企业(ye)统计范围尽可能相一致(zhi)，和上年公布(bu)的数据存在口径差异。主要原因：一是统计单位范围发生变化。每年有部分企业(ye)达到规模纳入调(diao)查范围，也有部分企业(ye)因规模变小退出调查(cha)范围，还有新建投产企业、破产、注(zhu)（吊）销企业等影响。二是部分(fen)企(qi)业集团（公司）产品产量数据存(cun)在跨地区重复统计现(xian)象，根据专项调查对(dui)企业集团（公司）跨地区重复产量进行了(le)剔重。

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1、2025 年 5 月，該(gāi)集糰(tuán)共引進(jìn) 1 架 C919 飛(fēi)機(jī)，1 架 A320 係(xì)列飛(fei)機。截(jie)至 2025 年 5 月底，集糰郃(hé)計(jì)運(yùn)(yun)營(yíng) 936 架飛機(ji)，其中自有飛(fei)機 415 架，螎(róng)資租賃(lìn) 226 架(jia)，經(jīng)營租賃 295 架。

2、此外，大消费、大科技题材普遍走低。其中(zhong)，白(bai)酒股深度回调，食品ETF（515710）场(chang)内重挫2.3%，全天溢价交易，显示买盘尤为强劲，或有资(zi)金在大跌(die)时介入。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳(yang)表示，吃喝板块近期(qi)持(chi)续回调，但鉴于当前位置或(huo)不必过度悲观。