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这场惨(can)败背后还有更多细节、复杂性和决策，但核心故事(shi)很简(jian)单：他们无法(fa)建成(cheng)经济高效的洛杉矶 - 旧金山快速列车，因为不断做出偏离核心目标的(de)选择。当然，代表洛杉矶和(he)旧金山(shan)以外地区(qu)的民选(xuan)官(guan)员有其他优先(xian)级，这可(ke)以理解，但频繁屈(qu)从于非核心目标相关方的意愿，最终摧毁(hui)了(le)项目(mu)。

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报告期内，公司实现营业收入(ru)5.99亿元，同比增长155.52%；归属于上市公司(si)股东的(de)净利润为0.70亿元(yuan)，同比增长193.13%；经营(ying)活(huo)动产生的现金流量净额为(wei)3.37亿元，同比增长1，828.48%。报告期(qi)末，公司归(gui)属于上(shang)市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长930.83%。公司(si)2024年度(du)新(xin)增的高功率电(dian)源业务的营业收入为4.74亿(yi)元，占总营业(ye)收入(ru)的比例为79.15%，毛利率为39%，公司2024年度(du)不管(guan)是营业(ye)收入、净利润还是净资产(chan)等均出现较大幅度的增长，为后续(xu)业(ye)务的开(kai)展提供了(le)坚实(shi)的基础(chu)。2025年一(yi)季度，公司(si)实现营业收入3.13亿(yi)元，归属于上市公司股东净利润1.25亿元(yuan)，归(gui)属于上(shang)市公司股东净(jing)资产2.12亿元，公司各(ge)项财务指标(biao)在持续改善。

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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过👡🍋💟、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路👠🥒👞🍋，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值🥾。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它💛👄👙，既能让加州民主党人借机抱怨🥻，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、中钢协倡议**“内卷式”竞(jing)争，重点汽车企业承诺对供应商(shang)“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢铁、汽车行业“价格战”没有赢家，更没有(you)未来(lai)。应凝聚共(gong)识、苦(ku)练内功、加强自律、共破(po)“内卷”。一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企(qi)业日前发表声(sheng)明，就对供应(ying)商(shang)“支付账期不超过(guo)60天”作出承诺。

2、德金多斯表示🧅🤬👙👄，欧洲央行对欧元的强势表现持宽松态度👞👄🥔👞，认为这反映了欧元区经济的相对韧性💛。尽管欧元升值可能对出口导向型的欧元区经济构成一定压力🥝💌，但欧洲央行似乎更关注国内通胀和增长前景，而非汇率波动。这一表态为欧元提供了进一步的支撑，也让投资者对欧元区的货币政策走向更加关注😠。