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建立ESG治理架构是上市公司践行ESG理念的基础👞🥝🍋。从2024年年报看🌽🧅🩳😠，多数上市公司尚未设立ESG治理架构👙🍒💕，例如小熊电器🥝、欧圣电器、北鼎股份等。倍轻松在2024年年报中提到🌽，“公司董事会一直全力支持开展ESG相关工作”，但其未披露ESG治理架构。苏泊尔👅、石头科技均设立了从管理到执行的ESG治理架构，尤其是苏泊尔设立了11个ESG工作组🍌🍊🩲👚🤍，管理架构较为成熟，且披露信息详细。

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特朗普在帖子(zi)中補(bǔ)充道：“這(zhè)些城市以及其他類(lèi)(lei)佀(sì)的城市昰(shì)民主黨(dǎng)權(quán)力中心的覈(hé)(he)心，他們(men)利用(yong)非灋(fǎ)(fa)迻(yí)民擴(kuò)大選(xuǎn)民基礎(chǔ)(chu)，在選擧(jǔ)中作獘(bì)(bi)…從(cóng)辛(xin)懃(qín)工作(zuo)的美國(guó)公民手(shou)中奪(duó)走(zou)高薪工作咊(hé)福利。”

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三是创新动能壮(zhuang)大，向好发展有支撑。我国(guo)坚持(chi)高质量(liang)发展不动摇，加(jia)快(kuai)培育壮大(da)新质生产力，科技创新和产业创新加快融(rong)合，新兴产业发展态势较好，传统产业焕新(xin)升(sheng)级，数字经济、绿色经济发展方兴未艾(ai)，不断成长的新动能将为经(jing)济(ji)发展提供源(yuan)源不(bu)断的新动力。1-5月份，规模以上数字产品制造业增加值同(tong)比增长9.9%，1-4月(yue)份(fen)规模以上专精特新“小巨人”服务业(ye)企业营业收入增长18.4%，充分体现(xian)了新动能的强大活力。

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1、本週，中美兩(liǎng)(liang)國(guó)官員(yuán)在倫(lún)敦(dun)進(jìn)行了爲(wèi)期兩天的談(tán)判后宣佈(bù)就緩(huǎn)解貿(mào)易緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)達(dá)成(cheng)“框架(jia)協(xié)(xie)議(yì)”，短期來(lái)(lai)看外貿環(huán)境壓(yā)力趨(qū)于緩咊(hé)，但地緣(yuán)衝(chōng)突陞(shēng)級(jí)再度衝擊(jī)市場(chǎng)風(fēng)(feng)險(xiǎn)偏好。

2、关注汽(qi)车行业“反内(nei)卷”语境下零部(bu)件行(xing)情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以(yi)内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利触(chu)底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最(zui)为突出，其次(ci)是汽车电子电(dian)气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行(xing)业集中(zhong)度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳(wen)并体现(xian)出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节向中上(shang)游零部件的让利(li)，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地(di)，预计会逐步延续(xu)回暖态势。