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2022-2024年，前(qian)五大客户收入占比分(fen)别为54.2%、46.1%、38.4%，虽(sui)呈下降趋势，但仍处于(yu)较(jiao)高水平。其中，最大客户收入占比从24.3%降至13.1%，但单(dan)一客户依赖风险尚未完全(quan)消(xiao)除，客户需求波动可能对公司业绩产生(sheng)重大影响。

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随着在(zai)国际市(shi)场上的影响力不断攀升，中国车企出海的(de)策略正在由原来的单一的产品输出，迈(mai)向更深层次(ci)的生态出海。这不仅仅是市场变化的必然选择，更是企业在(zai)面临全球竞争中不断升(sheng)级的战略需求。总体来说，产品出海和生态出海大(da)相径庭，一个是追求快(kuai)速订单的快车道，另外一个则是注(zhu)重长期本土化经营的宽广大(da)道。

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有创新药企的董秘5月份参加(jia)了近十场投资者交流会和券商(shang)策略会，他观察(cha)到，调研机(ji)构(gou)中确(que)实(shi)有一些是关注(zhu)TMT行(xing)业的(de)基金经理，他们主要关注及询问财务数据，而有医(yi)药背景的分(fen)析(xi)师(shi)和投资(zi)人会做横向比较，问得更细、更(geng)专业。另一家创新药(yao)企(qi)的董秘说自己遭遇“三连问(wen)”——“能出海(hai)吗？价格多少？市场规模多大？”其表示，有时候甚至最后一个问(wen)题，提问者自己就会给出答案。

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1、4 月以来的反弹行情中市场轮动混乱且缺乏主线，核心因宏观因素扰动市场预期：1）关税冲击下中美摩擦存在进一步升级可能，致使市场风险偏好受挫；2）关税影响下国内经济承压👄，企业盈利复苏节奏趋缓；3）地缘局势升温加剧市场不确定性；4）区别于第一轮科技重估逻辑，当前缺乏能催化行情展开的新叙事🤬👡。在这些因素的扰动下🤬👚🥬💝🍓，市场预期偏弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲击前位置窄幅震荡🥾🥔，难以实现实质性突破；同时增量资金匮乏🤍🥥，一个直观的体现是融资余额未随指数修复至关税冲击前的水平。因此，当前市场处于存量博弈的状态，表现相对无序。而从短期来看，“电风扇”式的主题轮动仍将持续。

2、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋表示🍈🩲🍈👜，当前银行与4S店合作的“高息高返”汽车金融模式，虽能短期抢占市场🩲🩳💯，实则暗藏多重风险👿。具体来看😈👡🍌，银行方面🥥🥻🍇，客户提前还贷使银行利息收入减少🩳🍎，且前期高额返佣成本无法回收，利润受损，同时还面临客户信用风险增加的问题🥒。市场秩序方面，高额返佣破坏公平竞争环境，部分经销商诱导客户虚报资料等违规操作，扰乱了市场秩序。消费者方面🍎💓，可能背负高息债务，一些“高息高返”业务利息不透明🍇👡😡🥾，且经销商还可能通过其他手段套取贷款👚💔🥔💯，损害消费者权益。