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国际局势变**织，全球军费开支增长明显。瑞典(dian)斯德(de)哥(ge)尔摩(mo)国际和平研究所（SIPRI）发布的(de)报(bao)告显示，2024年，全球军费开支增至约2.72万亿美(mei)元，比2023年实际增长9.4%，创(chuang)下自冷战结束以来最大增幅。

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作为近两年A股市场“最抗跌”的板块，银(yin)行持续上行，走出了傲人的相对(dui)收益。今年以来，中证银行(xing)指数累计(ji)上涨9.8%，较(jiao)上证指数、沪深300分别超额9.05和11.6个百分(fen)点；若从2022年10月底的近3年低点算起，中证银行指数累计涨幅高达55%，同期上证指数和沪深300涨幅仅15.81%、9.12%。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😈🥔。6月10日起🍆💖，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍇👝👜，有助于缓解车企“内卷”🥕🩰。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🩳🥥🍉🩳、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥥，供需格局进一步变差👄👄🍊🍆。此次整车环节向中上游零部件的让利💔，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍏，板块一度反弹🍆🥕🍍🥔，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👚💘。