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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍍🍈🌽。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥻🧅。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👡，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💔🍆🩰🍓👘，预计会逐步延续回暖态势👅🍆。

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恒生科技指数当前估值水平处于历史低位，具备较强的估值修复潜力🍍🥑🩳🍊。随着南向资金持续加仓，2025年1月单月净买入额突破1250亿港元，创下近四年新高，市场流动性得到明显改善。

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他没有详细说明会谈中将讨论的内容，也没有说明为什么他认为关税水平会从美国表示将对泰国商品征收的 36% 的税率降低🍍💕🍒。“别担心，我们已经做好了一切准备👚。谈判应该会成功💖🎒🍒🥝，”他说🍒💯💓🍄👡。“我们正在详细准备相关内容🍎👡💋，但现在还不能告诉你。”

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《意见》提出多项城市更新目标🍅🍏💋💖，到2030年🍍🩲，城市更新行动实施取得重要进展🎒🥒👡，城市更新体制机制不断完善🌽，城市开发建设方式转型初见成效💓🍋🍊💖，安全发展基础更加牢固💗🍈🌽，服务效能不断提高💯🥥，人居环境明显改善，经济业态更加丰富，文化遗产有效保护，风貌特色更加彰显等。

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1、近些年来，大学新生中“阴(yin)盛阳衰”愈演愈(yu)烈(lie)。从2002年到2022年(nian)，本科(ke)男生入学人数从91.8万增至176万，涨幅88%，但本科女生(sheng)数量则从66.9万(wan)暴涨至294万，增幅高达348%。其结果是，2002年男生还占到大学新生的(de)56%，2007年(nian)跌破一(yi)半，到现(xian)在已经只剩40%。仅仅(jin)二(er)十年的时间，“男孩危机”已经变成不折不扣的现实。

2、中國(guó)保(bao)險(xiǎn)行(xing)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯(xiǎn)(xian)示，近日(ri)，泰康資産(chǎn)、太保資産、人保資産、中意資産、安聯(lián)(lian)資筦(guǎn)五傢(jiā)保險資筦公司披露了2025年(nian)第一季度經(jīng)營(yíng)情況(kuàng)。