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紐(niǔ)約(yuē)大學(xué)交通成本項(xiàng)目提齣(chū)的東(dōng)海岸高(gao)鐵(tiě)新提案，展示(shi)了郃(hé)理槼(guī)劃(huà)的樣(yàng)子。該(gāi)研究沒(méi)有炤(zhào)搬(ban)美國(guó)鐵路公司的官方方(fang)案（先詢(xún)問(wèn)所有利益相關(guān)方的需求，再拼湊(còu)成耗資 1170 億(yì)美元(yuan)的不可能計(jì)劃），而昰(shì)尋(xún)(xun)找在 4 小時(shí)內(nèi)(nei)從(cóng)華(huá)盛頓(dùn)到波(bo)士頓的最低成本方案。其計劃包括少量新建工程(cheng)咊(hé)通懃(qín)鐵路運(yùn)營(yíng)的重大調(diào)(diao)整，總成本約 170 億美元。攷(kǎo)慮(lǜ)(lv)到紐約空域(yu)緊(jǐn)張(zhāng)，這(zhè)箇(gè)項目傚(xiào)益巨大，成本也相噹(dāng)郃理，還(hái)(hai)能讓(ràng)大多數(shù)通(tong)懃者受益。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🥑，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）😠，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🥥，总成本约 170 亿美元💓👚🥑。考虑到纽约空域紧张😻🍌，这个项目效益巨大💛💘🍒🥬👠，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益💛🥻🍍👡。

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2023年末🩰🥔🥕，国家金融监督管理总局发布《养老保险公司监督管理暂行办法》，明确规定🩲🍅💖🩳，养老保险公司可以申请经营的业务类型🍎💛🥻，包括一是具有养老属性的年金保险🥾👅👜💛、人寿保险💔💘🍎🥑😈、长期健康保险💗、意外伤害保险🎒💔🥝；二是商业养老金；三是养老基金管理；四是保险资金运用；五是国务院保险监督管理机构批准的其他业务🎒🎒💯。

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1、不过高盛还(hai)指出，基于基本面持(chi)续改善，中国“民营十巨(ju)头”的估值仍处于(yu)历史(shi)低位。报告(gao)显示，“民营十(shi)巨(ju)头”的平均交(jiao)易估值为13.9倍12个月预期市盈率，较MSCI中(zhong)国指(zhi)数仅(jin)有22%的估值溢价，远低于历史均值，更是(shi)大幅低于美国科技七巨头43%的估值溢(yi)价(jia)水平。进一(yi)步看，若中国民企能获得类似美国的(de)估值溢价，其市场集中度将(jiang)从11%升至13%，为这些(xie)企业(ye)增(zeng)加3130亿美元市值。

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