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关税还笼罩在相(xiang)当大的法(fa)律不(bu)确定性阴影下，周(zhou)二一家上(shang)诉法院裁定(ding)，特朗普的(de) “解放日” 关税目(mu)前可以继续生效，同时法院将考虑它们是否(fou)合法。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🩳💔，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案💖🍎💖。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🥦🥥🍆，总成本约 170 亿美元🍋🥻🩱🥑。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大💕🍑👜，成本也相当合理🩰🥬🥦，还能让大多数通勤者受益。

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长期研究日本钢铁产业发展的日本企业（中国）研究院院长陈言告诉第一财经记者，尽管日美钢铁行业的合作得以延续🧡👡，但纵观这一合作始末有太多模糊的内容，“此前无论是拜登**还是特朗普**，反对这桩收购案的理由就是‘涉及美国的国家安全’😡🍄👙👘🍇，但当前双方并没有对何为‘国家安全’给出明确的解释🍈。”他认为，这一问题不阐述清楚，那么今后日本企业若希望继续并购美国企业或者在美国市场进行投资，同样还会遇到这个问题，“今后相关的投资依然会非常困难”。

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中国国航（00753）公布👛🩱，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升🩱👛。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 4.5%，旅客周转量同比上升 8.4%🍆。其中，国内客运运力投入同比上升 2.4%，旅客周转量同比上升 6.0%🥦🥦💌；国际客运运力投入同比上升 10.4%，旅客周转量同比上升 16.0%；地区客运运力投入同比下降 2.6%👗👞，旅客周转量同比上升 0.3%。平均客座率 81.3%，同比上升 2.9 个百分点。其中，国内航线同比上升 2.8 个百分点💌🥾，国际航线同比上升 3.7 个百分点💌🧄💋🩰，地区航线同比上升 2.0 个百分点。

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1、上周欧元分析错误💖，欧元实际走势向上破位💋，最高1.1620．从图形来看，我还是要坚持月初的观点👡🍍🩱，也就是说欧元高位震荡盘整行情还未结束🍓🥬💞，只是月初不确定是1.1520还是1.1660👠💓，极限1.1710🍑👗。所以本周谨慎做多，随时留意欧元向下行情出现😠🍑🥒，波段目标仍是1.1140区域💟🍑，只不过还是不能确定顶部转折点位置😈💝。周初重点关注1.1470区域强支撑，以上短线看涨💓，上方关注1.1660区域强阻力，留意大反转行情出现。

2、年内已清盘的105只基金中🥾🥕🥦💟，发起式产品有40只，占比为38%，均因基金资产净值低于合同限制而清盘👚。其中32只已清盘发起式产品为权益类基金🍆👿，占权益产品清盘总量的四成🥔🍑💕。显然🍅🍍🥻😡，三年规模大考机制正加速市场出清。